前不久，某演员的隐私被曝光，引起人们对个人隐私的极大关注。其实，关于个人隐私，被泄露的渠道实在太多了，比如人们填写的各种表格，或者作为人类亲密伙伴的智能手机、智能汽车，它们在为大家提供便利的同时，也在收集人们的各种私密信息，稍不留意就非常有可能被别有用心的人利用。

　　以汽车为例，智能座舱持续不断的发展进化，车内的摄像头、麦克风一边为用户更好的提供智能、便捷的驾乘体验，一边也在收集用户的使用习惯、特征、偏好以及其他个人隐私信息，以至于有人说，我们的汽车可能会比我们更了解我们自己。

　　据J.D. Power 发布的“2022中国消费者智能网联汽车数据安全和个人隐私意识与顾虑调查”多个方面数据显示，超过九成（94.6%）受访消费者会有倾向性地选择注重数据安全和保护个人敏感信息的汽车品牌。其中，54.6%的消费者表示“一定会”购买数据安全保障能力强的品牌。

　　目前，智能网联汽车通过车载摄像头、麦克风等硬件设备不仅收集车内乘员的对话、表情和行为，有些甚至连体重、健康情况甚至“私密影像”都在收集。而一旦这一些数据遭到泄露，个人隐私将丝毫没有保留地暴露在众目睽睽之下，除了有可能遭受实在的经济损失，甚至有可能被别有用心的人利用。

　　然而，对智能汽车用户来说，隐私权更多掌控在企业手中，因为大多数车型都不提供关闭数据收集的选项。很多用户即使知道车内有各种摄像头、录音设备在侵犯自己的隐私，也只能选择隐忍。

　　不过，这一情况正在得到改变。为保护用户的车内隐私安全，比亚迪用一个非常贴心的设计，完美解决了这样的一个问题。原来，比亚迪给车内摄像头配备了盖板，这也是目前极少数使用车内摄像头盖板的车企之一。当你不需要用摄像头时，只要关闭物理盖板就可以从根源上避免车内信息的采集，确保个人隐私不被泄漏。

　　当然，盖板不能解决全部隐私问题，但它却折射出比亚迪在细节上照顾到用户的隐私。至少对于车内画面的采集权，比亚迪把它交给用户自己做选择，体现出对用户的最大尊重。

　　据悉，比亚迪是国内最早使用车内摄像头盖板的企业，虽然不能算技术上的革新和颠覆，但却是一种意识形态上的升级，值得其他车企借鉴。

　　不仅如此，比亚迪配置的摄像头盖板不但可以物理关闭，同时车载系统也会自动停止摄像头的运行，避免了因误操作或恶意攻击导致的隐私泄露，实现软件+硬件双重保护用户车内隐私。

　　这里还需要补充说明的是，根据对比亚迪部分相关车型的研究分析，这样的细心设计，仅仅是比亚迪所打造的纵深信息安全防御体系当中的一小部分而已。那汽车信息安全具体包括什么？

　　比亚迪这套信息安全防御体系包含了车端到云端的多重维度，可以全方面保障用户的信息安全及驾驶安全，更难能可贵的是，它还让用户对自己的数据做到可知、可感、可控。

　　“可知”，大多数表现在产品设计和开发层面。用户可通过手机APP和车机系统查阅隐私声明，直观了解个人数据的处理和权限访问。同时，比亚迪还为用户更好的提供个人隐私信息权益查询的便捷渠道，使用户真正可知其享有的数据权益。

　　“可感”，主要体现在比亚迪通过物理方式，为用户更好的提供明确可感知的隐私安全防护。这中间还包括，用户可自由切换车内摄像头盖板的开关状态，从根源上保障个人信息安全。

　　“可控”，即比亚迪在手机APP和车机系统中为用户更好的提供权限管理方案，用户可自主选择对应的权限管理策略。比亚迪开发的应用和系统，均采用安全策略防止自启动，为用户更好的提供可自主控制的产品方案。

　　在产品攻防测试维度，比亚迪通过持续高强度安全攻防测试方式，提升自身能力及产品的安全防护，并且曾多次获得国家比赛奖项，如在第二届中国智能网联汽车信息安全挑战赛中比亚迪获得金奖。

　　当然，比亚迪也表示，愿意并且正在接受监督管理的机构监督，也在积极主动开展各项数据安全与合规的认证工作。目前，比亚迪已获得R155（CSMS）、R156（SUMS）体系认证等安全认证，并通过了国家信息安全等级保护三级认证。

　　由此可见，比亚迪仍就保持着“做小事、成大事”的初心，始终站在用户的立场发现问题、处理问题，为智能化时代的新能源汽车产业健康可持续发展保驾护航。

　　在汽车电动化、智能网联化的产业高质量发展潮流下，保护用户隐私慢慢的变成了各大车企正在面对的课题。你愿意给你的车内摄像头加装一个物理盖板吗？

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